Tahun depan, dunia MotoGP bakal ngalamin perubahan gede banget! Pirelli udah siap-siap gantiin Michelin sebagai pemasok ban tunggal di kelas utama.
Nah, masalahnya, sampai sekarang nih, gak ada satu pun pembalap utama di grid yang udah nyobain prototipe ban dari pabrikan asal Milan ini.
Ban Pirelli emang udah diuji di Misano September lalu, tapi cuma pake pembalap penguji doang.
Meskipun kerjaan ngebut terus di pusat pengembangan Pirelli, para pejabat mereka bilang kalau unit ban gak bakal bisa dikirim ke para rider MotoGP sampai “pertengahan tahun” 2026.
Duh, lama banget kan? Kekhawatiran gede lainnya nih: grid pembalap bisa berubah total di tahun 2027, pas regulasi teknis baru (motor 850cc) dan pemasok kompon baru (Pirelli) beneran mulai dipake.
Motor 850cc Ngebut: Tes Perdana Cuma Pake Test Rider
Tes Misano bulan September lalu emang udah melibatkan kelima pabrikan (Yamaha, KTM, Honda, Aprilia, Ducati), tapi mereka cuma minjemin pembalap penguji doang: Augusto Fernandez, Dani Pedrosa, Takaaki Nakagami, Lorenzo Savadori, dan Michele Pirro.
Mereka nge-gas pake motor konfigurasi 2025 dengan pengatur ketinggian yang dinonaktifkan, plus modifikasi aerodinamis biar mirip sama motor 850cc yang bakal dipake mulai 2027.
Sampai detik ini, gak ada pembalap permanen MotoGP yang bener-bener ngerasaain ban baru Pirelli.
Padahal, tes ini penting banget buat Pirelli dan penting juga buat pabrikan yang lagi ngembangin motor 2027—prototipe yang sama sekali baru dibandingin motor yang dipake sekarang.
Jadwal Nanggung: Tes Baru Bisa di Tengah Kalender 2026
Direktur Pirelli, Giorgio Barbier, ngasih clue soal jadwal tes ban baru ini. Tes ini jelas bakal dilakukan pake motor baru 2027 yang udah diperbarui.
Barbier menekankan banget pentingnya ngetes ban pake motor 850cc yang baru. Gosipnya sih, tes bakal dilakuin antara Juni dan September tahun depan, kemungkinan di Brno dan Misano.
Dilema Grid 2027: Pembalap Testing Gak Jaminan Balapan
Nah, ini dia nih dilema paling rumitnya. Gak lama lagi, konfigurasi grid pembalap bakal berubah gede-gedean antara pertengahan 2026 dan awal 2027.
Artinya, pembalap yang ngetes ban Pirelli buat satu merek belum tentu bakal balapan buat merek yang sama di 2027. “Itulah masalah utamanya,” aku Barbier.
Intinya, Pirelli bakal ngetes pake pembalap yang belum pasti tanding di musim 2027, mengingat bursa transfer pembalap bakal panas banget sebentar lagi.
Statement:
Giorgio Barbier, Direktur Pirelli
“Kami telah meminta untuk melakukannya dengan motor yang diperbarui, yaitu motor (baru) 850 cc. Semua konstruktor akan mulai mengerjakan proyek itu, dan bagi kami sangat penting untuk memiliki prototipe itu.”
3 Poin Penting:
-
Pirelli akan menggantikan Michelin sebagai pemasok ban tunggal MotoGP, tetapi pembalap utama belum dapat menguji ban baru hingga pertengahan 2026, yang bertepatan dengan transisi regulasi teknis motor 850cc di 2027.
-
Tes ban Pirelli sebelumnya cuma melibatkan pembalap penguji (seperti Pedrosa dan Pirro) dengan motor yang dimodifikasi agar mirip konfigurasi 2027, menunjukkan lambatnya adaptasi rider utama.
-
Masalah utama Pirelli adalah ketidakpastian grid pembalap 2027; meskipun motor 850cc bisa disediain untuk tes, identitas pembalap permanen yang bakal menggunakannya masih belum jelas akibat potensi perombakan tim besar-besaran.
