Pembalap MotoGP, Jorge Martín, menghadapi tantangan besar sejak kembali dari cedera. Meskipun menunjukkan performa kuat dalam balapan, ia kesulitan dalam sesi kualifikasi bersama tim Aprilia.
Hasil buruk di kualifikasi, seperti eliminasi Q1 di tiga balapan terakhir, menjadi sorotan utama. Martín meyakini masalah ini berasal dari pengaturan motor yang optimal untuk balapan, namun tidak cocok untuk performa satu putaran cepat.
Menurut Martín, pengaturan motor Aprilia yang memungkinkannya kuat dalam pengereman justru menjadi penghambat saat kualifikasi.
Ia menjelaskan bahwa setelan tersebut membuatnya sulit untuk memaksakan pengereman secara agresif, hal yang diperlukan untuk mencatat waktu cepat dalam kualifikasi.
Pengereman sebagai Kekuatan dan Kelemahan
Ironisnya, kemampuan pengereman yang luar biasa justru menjadi kekuatan terbesarnya dalam balapan, memungkinkannya menyalip pembalap lain dan memulihkan posisinya.
Namun, Martín menyadari bahwa keunggulan ini harus dibayar mahal dengan mengorbankan performa di area lain di lintasan. Ia membutuhkan motor yang lebih seimbang secara keseluruhan.
Martín menjelaskan bahwa jika ia mengerem terlalu keras, motor akan kehilangan daya cengkeram, dan sentuhan pertamanya pada gas menjadi terlalu agresif.
Hal ini berbeda dengan gaya balapnya di tim sebelumnya, Ducati, di mana ia bisa lebih agresif.
Pembalap berusia 27 tahun ini berharap dapat mengatasi masalah tersebut. Ia menargetkan perbaikan signifikan, terutama dalam kualifikasi.
Martín yakin, jika ia bisa memulai balapan dari posisi yang lebih baik, ia memiliki potensi untuk finis di posisi lima besar di setiap balapan.
Martín menantikan tes di Misano pada 15 September mendatang. Ia berharap tes tersebut dapat membantunya untuk memahami lebih dalam karakter motor Aprilia dan menemukan solusi untuk masalah kualifikasi.
Statement:
Jorge Martín
“Sekarang, kami harus membuat setelan untuk kualifikasi dan setelan untuk balapan. Pengaturan balapan bagus, tapi dengan pengaturan ini saya tidak bisa terlalu memaksakan pengereman (saat kualifikasi), karena semuanya menjadi sulit.”
“Saya merasa saya sangat, sangat kuat dalam pengereman dengan Aprilia. Mungkin terlalu berlebihan. Saya bisa menyalip pembalap lain, tapi saya butuh sedikit kecepatan (di tempat lain). Selalu ada keseimbangan, kompromi.”
“Yang pasti, saya sangat kuat, saya mengerem sangat terlambat, tapi kemudian saya kalah mungkin di tikungan lain, jadi saya harus mengerti.”
“Tes Misano akan sangat penting bagi saya, untuk memahami hal ini… Saya akan bekerja keras pada time attack, karena itu adalah titik di mana kami perlu meningkatkannya. Segera setelah saya meningkatkannya, saya bisa bertarung di semua balapan untuk memperebutkan posisi 5 besar, 6 besar, dan seterusnya.”
