Indonesia kembali dihebohkan dengan sebuah inovasi energi yang menjanjikan. Namanya, BOBIBOS, singkatan dari Bahan Bakar Original Buatan Indonesia, Bos!
Produk ini bukan sekadar bahan bakar biasa. Diklaim mampu mengurangi emisi hingga mendekati nol serta menyajikan tingkat Research Octane Number (RON) yang hampir menyentuh angka 98, BOBIBOS muncul sebagai pesaing serius bagi ‘emas hitam’ konvensional.
Keunikan mendasarnya terletak pada sumber bahan baku: limbah sisa panen padi atau jerami, yang selama ini sering terabaikan dan terbuang begitu saja di lahan persawahan.
Peluncurannya yang telah dilakukan pekan lalu di Bogor, seolah memberi angin segar di tengah tingginya biaya energi berbasis fosil.
Penemuan ini membangkitkan kembali optimisme terhadap potensi biomassa. Meskipun baru ramai di Indonesia, pengembangan bahan bakar dari jerami bukanlah hal yang sama sekali baru di kancah global.
Penelitian internasional, seperti yang dibahas oleh BioCycle sejak tahun 2005, telah lama mengupas kemajuan bioteknologi yang memungkinkan para peneliti mengubah jerami dan limbah tanaman menjadi ‘emas hijau’ yang dikenal sebagai etanol selulosa.
Etanol selulosa, meski secara kimia identik dengan etanol dari jagung, memiliki kandungan energi bersih hingga tiga kali lipat lebih tinggi dan menghasilkan emisi gas rumah kaca yang jauh lebih rendah, memposisikannya sebagai kandidat kuat pengganti bahan bakar fosil.
Menelusuri Jejak ‘Emas Hijau’ Global
Etanol selulosa, bahan bakar sejenis yang kini menjadi dasar pengembangan BOBIBOS, telah lama diyakini memiliki potensi besar untuk mengurangi konsumsi bensin secara signifikan.
Pernyataan bersama dari lembaga-lembaga terkemuka seperti National Resources Defense Council (NRDC) dan Union of Concerned Scientists menyebutkan bahwa kemungkinan etanol selulosa menjadi sumber energi pilihan bagi sektor transportasi berkelanjutan adalah “setidaknya sama besar dengan hidrogen.”
Sebuah studi ambisius bahkan menyimpulkan bahwa biofuel, jika dikombinasikan dengan efisiensi kendaraan, dapat mengurangi ketergantungan sektor transportasi terhadap minyak hingga dua pertiga pada tahun 2050 secara berkelanjutan, menunjukkan dampak revolusioner yang dapat ditimbulkannya.
Melihat potensi pasar, beberapa perusahaan global telah bergerak maju. Di Eropa, misalnya, perusahaan kimia asal Swiss, Clariant AG, membuka pabrik di Rumania untuk memproduksi advanced biofuels dari bal jerami, meyakini bahwa bisnis ini akan menjadi sangat menguntungkan.
Bahan bakar generasi lanjut yang dibuat dari limbah pertanian ini tidak hanya ramah lingkungan dibandingkan etanol generasi pertama, tetapi juga diproyeksikan memiliki margin keuntungan yang lebih tinggi.
CEO Clariant, Conrad Keijzer, bahkan memperkirakan harganya bisa dua kali lipat dari etanol generasi pertama, sejalan dengan target Uni Eropa untuk meningkatkan penggunaan bahan bakar nabati canggih.
Inovasi Lokal dan Tantangan Regulasi
Di balik optimisme global dan klaim efisiensi yang luar biasa, inovasi BOBIBOS yang merupakan racikan Muhammad Ikhlas Thamrin di bawah PT. Inti Sinergi Formula ini masih harus melewati tahapan panjang.
Salah satu keunggulan yang diklaim adalah Bobibos diproduksi dari tanaman yang mudah dibudidayakan di Indonesia, menjanjikan kemandirian energi dan menekan biaya produksi yang selama ini sangat dipengaruhi oleh harga minyak mentah dunia.
Inovasi ini merupakan hasil riset lokal selama lebih dari satu dekade tanpa dukungan teknologi luar negeri, menjadikannya simbol kebanggaan anak bangsa.
Namun, pengakuan resmi dari pemerintah belum sepenuhnya didapatkan. Meskipun pihak penemu telah meluncurkannya dan mengklaim sederet keunggulan seperti RON mendekati 98, emisi lebih rendah, dan jarak tempuh lebih jauh, produk ini harus melalui serangkaian tahapan evaluasi dan uji coba yang legal dan membutuhkan waktu tidak sebentar.
Proses ini mutlak diperlukan untuk memastikan keamanan, kualitas, dan kesiapan produk sebelum dapat dikategorikan sebagai bahan bakar resmi yang layak digunakan masyarakat secara luas.
Menanggapi inovasi yang berpotensi mengubah peta energi nasional ini, Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi (Dirjen Migas) Kementerian ESDM, Laode Sulaeman, menyampaikan bahwa hingga kini belum ada koordinasi resmi antara pihak penemu BOBIBOS dengan kementerian.
Meski demikian, Kementerian ESDM telah menerima usulan agar bahan bakar tersebut diuji di laboratorium LEMIGAS.
Statement:
Laode Sulaeman, Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi (Dirjen Migas) Kementerian ESDM
“Kami belum bisa menyampaikan hasil uji karena saat ini masih secret agreement, masih tertutup. Ya, jadi sebenarnya banyak yang membuat seperti ini… tapi kita tidak ingin menanggapi satu per satu. Saya ingin menyampaikan prosedur legal bagaimana suatu BBM tersebut disahkan oleh pemerintah untuk menjadi bahan bakar resmi.”
