Bye-Bye Inline-Four! Miller Yakin Transisi ke Yamaha V4 2026 Gak Lebih Sulit dari M1

Guys, dunia MotoGP bakal ngeliat perubahan gede dari Yamaha! Pabrikan Jepang ini bakal meninggalkan konsep inline-four yang udah dipakai selama era MotoGP dan bakal beralih ke motor bertenaga V4 baru pada 2026!

Jack Miller punya opini menarik nih soal transisi ini.

Miller udah pindah motor se-banyak empat kali di kariernya (Honda, Ducati, KTM, Yamaha). Menurutnya, beralih ke V4 nanti tidak akan menjadi tantangan yang lebih besar daripada beradaptasi sama Yamaha M1 inline-four sejak awal musim 2025.

Pelajaran dari M1 Jadi Kunci V4

Miller ngejelasin kalau dia udah bikin kemajuan gede di akhir musim 2025 dengan M1, terutama setelah GP Australia. Dia bisa lebih memahami bagian depan motor dan dapetin umpan balik dan stabilitas yang lebih baik.

Dia ngaku kalau proses pembelajaran tuh krussial. “DNA-nya ada di sana, dan itu adalah pembelajaran sebagai rider, jadi kami akan terus maju.”

Artinya, pelajaran yang dia dapet dari M1 bakal jadi bekal penting buat motor V4 baru.

M1 adalah Motor Spesial dengan Kekurangan

Miller ngasih perbandingan kalau emang sulit buat nge-bandingin M1 sama motor-motor sebelumnya, karena setiap tahun time lap selalu makin cepat. Tapi, dia senang banget bisa mengendarai M1.

Meskipun dia tahu kelebihan dan kekurangannya, Miller berhasil membuat motor ini bekerja meski tidak sesuai dengan gaya berkendara alaminya.

Performa Solid dan Musim Kedua Terjamin

Berkat adaptasi yang berhasil ini, Miller berhasil mengakhiri tahun di posisi ke-17 dan jadi pembalap terbaik kedua di tim Yamaha.

Hasil ini nge-buat dia mendapatkan musim kedua di Pramac tahun depan, sementara rekan setimnya Miguel Oliveira bakal digantiin Toprak Razgatlioglu.

Statement:

Jack Miller, Pembalap Pramac Yamaha

“(V4) tidak lebih dari satu langkah dari yang saya alami di tahun lalu, beralih dari apa yang saya kenal ke inline-four ini.”

3 Poin Penting:

1. Transisi ke V4 Dianggap Mudah: Jack Miller menyatakan bahwa transisi ke motor bertenaga V4 baru Yamaha pada 2026 tidak akan lebih sulit dari pada beradaptasi dengan M1 inline-four di musim 2025.

2. Pembelajaran Inline-Four Krusial: Miller mengakui proses pembelajaran dan pemahaman stabilitas motor M1 yang didapatkan di akhir musim 2025 adalah bekal penting untuk menghadapi DNA motor baru tahun depan.

3. Performa dan Kontrak Baru: Meskipun M1 tidak sesuai gaya membalapnya, Miller berhasil meraih posisi ke-17 dan mendapatkan musim kedua di Pramac, mengungguli rekan setim Miguel Oliveira.