Bos Williams Tenangkan Kekhawatiran Pembalap F1 Soal Mobil 2026

Prinsipal tim Williams, James Vowles, meredam kekhawatiran para pembalap F1 terkait beban kerja mental yang meningkat drastis dengan adanya regulasi mobil 2026 yang serba baru.

Vowles mengakui bahwa tim-tim F1 masih memiliki pekerjaan rumah, namun ia meminta semua pihak untuk tidak panik.

Pada 2026, F1 akan menerapkan perubahan regulasi besar-besaran, termasuk sasis dan power unit baru yang menempatkan penekanan lebih besar pada energi listrik.

Hal ini membuat manajemen energi menjadi faktor krusial, dan simulasi awal menunjukkan beban kerja mental yang jauh lebih tinggi bagi para pembalap.

Pembalap Ferrari, Charles Leclerc, bahkan menyuarakan ketidaknyamanannya setelah mencoba simulator mobil tersebut.

Namun, Vowles menegaskan bahwa kesan awal tersebut belum sepenuhnya representatif. Ia menjelaskan bahwa setelah beberapa kali mencoba, pembalap akan terbiasa dan keluhan akan berkurang.

Tanggapan Pebalap

Di sisi lain, pembalap Williams, Alex Albon, memberikan tanggapan yang lebih terukur. Ia menyoroti pentingnya kapasitas mental pembalap untuk mengelola kondisi energi mobil baru tersebut, yang menurutnya akan membutuhkan lebih banyak perhatian pada pekerjaan simulator.

Vowles sendiri optimis bahwa tim-tim masih memiliki waktu enam bulan untuk menyempurnakan mobil dan meringankan beban kerja pembalap.

Ia juga tidak khawatir soal kemampuan menyalip, karena ia yakin konsep balapan baru dengan aerodinamika aktif akan menawarkan lebih banyak alat bagi pembalap untuk menyalip.

Statement:

Prinsipal tim Williams, James Vowles

“Tanyakan kepada pengemudi berapa kali mereka telah mengemudikan simulator saat Anda menilai jawaban mereka. Saya jamin jawabannya hanya sekali.”

Wakil Williams, Alex Albon (kutipan Motorsport.com)

“Saat ini masih sangat awal, tetapi lihat saja Formula E sebagai versi yang lebih ekstrem dari apa yang akan kita tuju. Anda bisa melihat bagaimana para pembalap memanipulasi balapan dan kualifikasi serta bagaimana mereka menggunakan semua hal tersebut untuk meningkatkan performa.”

“Ini tidak akan seekstrim itu, tetapi pembalap yang memiliki kapasitas otak untuk memahami dan memfasilitasi semua tuntutan ini akan berjalan dengan baik. Akan ada lebih banyak perhatian pada pekerjaan simulator selama musim dingin, dan memastikan bahwa kami memahami cara kerjanya serta mencoba berbagai gaya mengemudi yang berbeda.”